《中國東盟商界》雜志|中馬建交50周年主題報道

多元、善良、熱情，是長城汽車馬來西亞董事總經(jīng)理崔安棋對馬來西亞這個國度的最大感受。而關(guān)于馬來西亞市場潛力的評價，他認(rèn)為最大的特點(diǎn)是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，“所以最重要的還是要奮斗，才能抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)”。

在新能源汽車市場的“廝殺”中，長城汽車屬于相對低調(diào)的，鮮見其有炒得非常熱的新聞。但以“戰(zhàn)績”說話，長城汽車的成績又是有目共睹的。無論是在中國國內(nèi)市場，還是“走出去”到海外發(fā)展，長城汽車都是業(yè)界不容小覷的對手。當(dāng)人們開始追尋這個企業(yè)為何成功時，崔安棋說，長城汽車成立34年來秉持“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的企業(yè)精神，才能從偏居一隅的汽車改裝廠發(fā)展為中國汽車領(lǐng)軍企業(yè)。

中國東盟商界：請你談?wù)勯L城汽車近年來在馬來西亞的一些發(fā)展成果，長城汽車在馬來西亞對當(dāng)?shù)厣鐣加心男┓e極的推動。企業(yè)落地馬來西亞的過程得到了哪些方面的支持？

崔安琪：長城汽車在馬來西亞的業(yè)務(wù)發(fā)展主要是基于公司整體的國際化戰(zhàn)略考慮，我們在2022年在馬來西亞成立了全資子公司，推行本地化的銷售以及本地化的組裝業(yè)務(wù)。

2022年底我們上市了首款新能源汽車，歐拉好貓；在今年的4月份我們又上市了第二款全新的歐拉閃電貓（ORA 07）電動汽車；在今年的第三季度，我們還將導(dǎo)入哈弗H6混動SUV產(chǎn)品，這些都是我們踐行在馬來西亞新能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵的舉措。

這個過程當(dāng)中，我們得到了馬來西亞多方面的支持，比如說貿(mào)工部、財政部、陸路交通管理局等相關(guān)政府部門，在我們的政策審批、產(chǎn)品準(zhǔn)入及認(rèn)證等方面給予了大力的協(xié)助。同時我們也得到了中國駐馬來西亞大使館以及經(jīng)商處等中國政府機(jī)構(gòu)的相關(guān)的協(xié)助和支持。

目前我們銷量正在逐步攀升，也希望為馬來西亞的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以及當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)和稅收等方面承擔(dān)更多的社會責(zé)任和貢獻(xiàn)。

中國東盟商界：我們還想請您談?wù)劥蠹叶挤浅ｊP(guān)注的一個問題，那就是長城汽車為什么會選擇在馬來西亞落地？從最初到現(xiàn)在，產(chǎn)品的出海方式又發(fā)生了什么樣的變化？長城汽車在進(jìn)入馬來西亞市場過程中，都遇到哪些困難又是如何克服的？

崔安棋：總體來說，我們判斷馬來西亞市場是一個非常有潛力的市場。首先它的收入水平相對來說比較高，人均GDP在1萬美元以上，跟中國基本相當(dāng)。而且它屬于一個非常成熟的汽車消費(fèi)市場，2023年馬來西亞的新車銷量達(dá)到了79.9萬臺的歷史新高。同時馬來西亞的人口結(jié)構(gòu)相對年輕化，他們對新生事物的接受程度也非常高，而且購買潛力也相對比較大。

還有非常重要的一點(diǎn)是，馬來西亞政府制定了2050年凈零排碳目標(biāo)，目前正在大力推廣新能源發(fā)展戰(zhàn)略。這樣的背景下，我們的電動汽車產(chǎn)品和其他新能源產(chǎn)品在當(dāng)?shù)鼐陀辛吮容^好的市場機(jī)會。按照馬來西亞政府的當(dāng)前的優(yōu)惠政策，EV產(chǎn)品在2025年12月底之前，可以免關(guān)稅以及免消費(fèi)稅，這給我們電動車出口到馬來西亞提供了比較大的便利。

我們的產(chǎn)品在進(jìn)入馬來西亞市場過程中，還有一個不可避免的就是需要申請進(jìn)口準(zhǔn)證，因為馬來西亞實行整車進(jìn)口準(zhǔn)證制度，這就要求我們需要跟當(dāng)?shù)氐墓具M(jìn)行合作，來解決我們的進(jìn)口準(zhǔn)證的問題。所以，我們通過甄別和篩選，選擇了與當(dāng)?shù)胤浅Ｖ耐顿Y公司進(jìn)行合作，從而消除了我們產(chǎn)品進(jìn)入的一個障礙。

同時，馬來西亞貿(mào)工部對我們產(chǎn)品的準(zhǔn)入也給予了大力的支持，使得我們順利取得進(jìn)口準(zhǔn)證，實現(xiàn)產(chǎn)品的順利導(dǎo)入。當(dāng)前我們電動車在馬來市場的銷量現(xiàn)在也是逐步在提升，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對電動車的接受度也是越來越高。因為我們這個產(chǎn)品無論從外觀造型還是功能方面，都是非常新穎、非常時尚的。

當(dāng)然基于馬來西亞市場機(jī)會的分析和判斷后，我們現(xiàn)在也在逐步改變之前的出海方式。前些年，中國汽車大部分的出口都是以貿(mào)易形式進(jìn)行出口，只是簡單地把產(chǎn)品賣到終端市場，由當(dāng)?shù)氐拇砩淘偃プ鲆恍┦袌龅拈_拓和開發(fā)。而現(xiàn)在，長城汽車的做法也是從“商品出口”到“貿(mào)易出海”，再到如今的“生態(tài)出海”，核心思想一脈相承，就是堅持長期主義，進(jìn)行系統(tǒng)布局，走真正的國際化，并且實現(xiàn)本土化的深耕細(xì)作。所以我們在當(dāng)?shù)爻闪⒐?，派駐人員，招聘本地的員工，實現(xiàn)我們產(chǎn)品及品牌的真正落地。而且我們還與當(dāng)?shù)氐墓S進(jìn)行合作，開展產(chǎn)品的本地組裝，實現(xiàn)產(chǎn)品配套的本地化的供應(yīng)，以及人才的本土化，最終真正地踐行我們的長期主義原則。

中國東盟商界：今年是中國和馬來西亞建交50周年，從企業(yè)角度來說，兩國關(guān)系的友好發(fā)展，對企業(yè)的出海會有哪一些積極的推動作用？

崔安棋：中馬兩國關(guān)系的持續(xù)健康發(fā)展，無疑對中國企業(yè)及品牌的當(dāng)?shù)亟?jīng)營是有非常大的積極作用的。尤其是在馬來西亞市場，它屬于一個多種族的多元文化社會，其中，華人群體占比大概20%，他們對中國品牌有自帶的親切感和信任感。而且無論是從品質(zhì)，還是從耐用性等各方面來說，目前很多中國品牌的產(chǎn)品都不輸于其他國家產(chǎn)品。所以說有更多的本地消費(fèi)者對中國品牌的接受度現(xiàn)在也是越來越高。隨著兩國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系將持續(xù)改善和提升，以中馬兩國建交50周年為契機(jī)，將為我們中國企業(yè)在當(dāng)?shù)氐慕?jīng)營提供更大的幫助，也將為更多馬來消費(fèi)者認(rèn)識中國品牌、信賴中國品牌搭起新的機(jī)遇和橋梁。

來源：《中國東盟商界》雜志

文：林涵

審定： 黎敏、林涵