長安汽車與泰國稅務局正式簽署協(xié)議加入EV3.5計劃，作為首家參與泰國新能車第二階段的車企，長安計劃投資98億銖（約合19.6億元人民幣）將泰國打造成其第一個海外生產(chǎn)基地。

而泰國探到儲量1480萬噸高達世界第三的鋰礦資源將加速泰國新能車發(fā)展，長城汽車和泰國國立發(fā)展管理學院（NIDA）調研報告顯示，泰國人對EV車熱情高漲，購車價位在100萬銖（約合20萬元人民幣）以內。

泰國曼谷時間2024年1月17日，長安汽車正式與泰國稅務局簽署諒解備忘錄，加入泰國政府新能車第二階段促投措施，每臺車最高可獲補貼10萬銖（約合2萬元人民幣）。而長安的加入將豐富泰國EV新能車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并朝著2027年年生產(chǎn)30%電動車產(chǎn)能的目標。

對積極投身泰國新能車產(chǎn)業(yè)投資建設的廣大車企而言，泰國探到全球第三大規(guī)模儲量的鋰礦資源絕對是個令人興奮的好消息。

據(jù)悉目前初步估計總儲量高達1480萬噸。這無疑讓泰國在EV新能車競爭中占據(jù)上風，并吸引到更多的大型車企涌入泰國投資。預計到2025年全球鋰需求量將激增兩倍，并且在2030年總需求量達到200萬噸。

來源：泰國中華網(wǎng)

編輯：唐藝